Cubana de Aviación renueva su flota con ayuda de Rusia

LA AEROLÍNEA ESTATAL Cubana de Aviación ha conseguido un crédito de 94 millones de dólares (78,28 millones de euros) de un consorcio de bancos rusos, también estatales, para adquirir dos nuevos aviones de pasajeros IL-96-300. LA AEROLÍNEA ESTATAL Cubana de Aviación ha conseguido un crédito de 94 millones de dólares (78,28 millones de euros) de un consorcio de bancos rusos, también estatales, para adquirir dos nuevos aviones de pasajeros IL-96-300. Las entidades rusas cubrirán el 85% del valor de la adquisición, que asciende a 110 millones de dólares (91,61 millones de euros). Cubana de Aviación pagará el resto, 16,5 millones de dólares (13,74 millones de euros). El consorcio de bancos rusos está formado por las entidades públicas Roseximbank, Vneshtorgbank y Vneshecombank. Y la operación crediticia tiene el aval tanto del Gobierno de Fidel Castro como del Ejecutivo de Vladimir Putin.

Los aviones IL-96-300 están fabricados por la compañía rusa Iliushin Finance Company. Tienen capacidad para transportar hasta 250 pasajeros y 10 toneladas de equipaje, con una autonomía de vuelo de 11.000 kilómetros a una velocidad de crucero de 900 Km/h. La primera aeronave ya se encuentra en Cuba. El pasado 25 de diciembre hizo su vuelo inaugural. Un trayecto de ocho horas y 40 minutos entre Buenos Aires y La Habana. El comandante del flamante IL-96-300, el cubano Carlos García, explicó a la prensa que el avión había funcionado como uno de tercera generación y que es muy confortable. La nueva nave ha sustituido al IL-62, de 30 años de antigüedad y también de fabricación rusa. El segundo avión, llegará este mismo mes de enero.

Acceda a la versión completa del contenido