Con el propósito de ofrecer un servicio de transporte más eficiente ?según las autoridades-, el inicio el 8 de octubre de un ?experimento? con el objetivo de ordenar la transportación de pasajeros y que incluye en especial a los porteadores privados, ha despertado numerosas dudas entre los choferes y más aún en el público.
Con el propósito de ofrecer un servicio de transporte más eficiente ?según las autoridades-, el inicio el 8 de octubre de un ?experimento? con el objetivo de ordenar la transportación de pasajeros y que incluye en especial a los porteadores privados, ha despertado numerosas dudas entre los choferes y más aún en el público.
Los funcionarios del Ministerio del Transporte insisten en que las medidas, que no se han dado a la publicidad en detalles, pretenden ?armonizar? los intereses de gran parte de la población con precios más asequibles al bolsillo de la mayoría; los del Estado, para asegurar un servicio ordenado y de calidad, y los transportistas, sin afectar sus ingresos, algo que muchos consideran una misión casi imposible.
De tener éxito el experimento capitalino tras cuatro meses de pruebas, se extenderá su práctica al resto del país, paulatinamente a lo largo del próximo año.
En Radio bemba la opinión casi generalizada es de escepticismo, pues para muchos el único ?experimento? posible para resolver las carencias del transporte público es disponer de los ómnibus necesarios, mientras otros cuestionan directamente la inefectividad histórica del Ministerio y aseguran que cada nuevo invento solo empeora la situación, mientras algunos choferes, cautelosos, esperan ?a ver qué pasa?.
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