Crónicas habaneras

Bajo el tema «Globalización y Problemas del Desarrollo» La Habana volverá a reunir a 162 personalidades de 36 países para sesionar en 25 comisiones. IX cita INTERNACIONAL de economistas

Bajo el tema «Globalización y Problemas del Desarrollo» La Habana volverá a reunir a 162 personalidades de 36 países para sesionar en 25 comisiones. El evento se efectuará entre los días 5 y 9 de febrero y según los organizadores serán presentadas 232 ponencias. De igual forma han confirmado la asistencia 24 organismos internacionales y regionales, entre los que se destacan la ONU, UNESCO, Organización Mundial de Comercio, Banco Mundial, y la Comisión Económica para América Latina, el fondo Monetario Internacional y el Banco Interamericano de Desarrollo, entre otros.

El transporte, una verdadera agonía

Sin notables mejoras, el transporte capitalino vive hoy uno de los momentos más trágicos en la historia de la ciudad. Un recorrido que en los 60, 70 u 80, tardaba 20 minutos hoy día bien puede sobrepasar las dos horas o el regreso del pasajero a casa. Las paradas de autobuses ya se han convertido en pequeños foros parlamentarios donde escuchan fuertes críticas al Gobierno y, en ocasiones, convincentes intervenciones de carácter económico porque resulta insostenible para cualquier trabajador abordar taxis particulares cuya facturación mensual excede con creces el salario del trabajador. El machismo del cubano impide a los hombres practicar este autostop urbano (‘reservado‘ para mujeres y estudiantes). Una válvula de escape son los inspectores de Transporte, con autoridad suficiente para detener un auto estatal y cubrir espacios libres con personas que van esa misma dirección.

tiendas muy populares

Las Tiendas Recaudadoras de Divisas (TRD), pertenecientes al Ministerio de las Fuerzas Armadas, son las más visitadas. ¿La razón expuesta? Mayor diversidad de productos, mejores precios y buena calidad general de los productos que venden. En las TRD, por ejemplo, sólo es posible adquirir una o dos lozas faltantes para culminar un trabajo de albañilería, mientras que en el resto de las cadenas el cliente debe adquirir la caja completa ante la imposibilidad burocrática de fraccionar el precio total del envase.

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