Desde diciembre no ha ingresado combustible al país, lo que ha agravado una crisis que el Gobierno atribuye al endurecimiento de las medidas de EEUU sobre el suministro energético a la isla.
Tras meses de tensión energética y apagones, la falta de gasolina y diésel se ha convertido en el nuevo factor que condiciona la actividad económica y la vida cotidiana en las principales ciudades cubanas.
La falta de combustible ha provocado la práctica desaparición del transporte público en La Habana y fuertes subidas en los precios del transporte privado
Transporte público casi inexistente en La Habana
En La Habana, el transporte público prácticamente ha desaparecido. En algunas avenidas solo se observan pequeños grupos de personas esperando vehículos de alquiler, cuyos precios han aumentado de forma abrupta debido al racionamiento y a la venta de gasolina en divisas extranjeras.
Una maestra que aguardaba transporte para llegar a su escuela en el municipio de Marianao aseguró que el precio de los trayectos cambia en cuestión de días y que ya resulta inasumible para muchos trabajadores.
El encarecimiento se refleja también en los trayectos intermunicipales. Un viaje de 26 kilómetros entre San José de Las Lajas y La Habana, que costaba 500 pesos cubanos (aproximadamente 4,17 euros al cambio oficial de 120 pesos por euro), ha pasado a 1.000 pesos cubanos (unos 8,33 euros) en apenas dos días, según conductores de la zona.
| Trayecto | Precio anterior | Precio actual | Variación |
|---|---|---|---|
| San José de Las Lajas – La Habana (26 km) | 500 pesos (4,17 euros) | 1.000 pesos (8,33 euros) | +100% |
En Matanzas, los desplazamientos hasta Varadero pueden alcanzar los 4.000 pesos cubanos, el equivalente a más de 33 euros al cambio oficial
Matanzas y Varadero: hasta 4.000 pesos por 30 kilómetros
En Matanzas, la situación es aún más crítica. Trabajadores que residen en la ciudad y deben desplazarse a Varadero, a poco más de 30 kilómetros, aseguran que el trayecto puede alcanzar los 4.000 pesos cubanos (33,33 euros al cambio oficial).
La falta de transporte ha afectado directamente a la actividad turística y al empleo en hoteles del principal balneario del país.
Además, numerosas Mipymes han optado por cerrar temporalmente ante la imposibilidad de transportar mercancías o abastecerse desde zonas rurales cercanas.
El precio de la leche ha subido un 25% en una semana y el pan ha desaparecido de las bodegas estatales en varias zonas
Alimentos más caros y escasez en mercados
La crisis energética también ha impactado en el precio de los alimentos básicos. En Matanzas, el galón de leche que se vendía en el mercado negro por 800 pesos cubanos (6,67 euros) la semana pasada ha subido a 1.000 pesos cubanos (8,33 euros), lo que supone un incremento del 25%.
| Producto | Precio anterior | Precio actual | Variación |
|---|---|---|---|
| Leche (1 galón) | 800 pesos (6,67 euros) | 1.000 pesos (8,33 euros) | +25% |
El pan también escasea. Las bodegas estatales no disponen de suministro regular y los productores privados, ante la falta de harina, han elevado los precios, afectando especialmente a los colectivos más vulnerables.
A estos problemas se suma la falta de medicamentos, la acumulación de basura por la reducción de la recogida y la escasez de agua en algunas zonas, ya que sin electricidad no es posible bombear el suministro.
Impacto de las medidas de EEUU en el suministro energético
El pasado 29 de enero, el presidente de EEUU, Donald Trump, firmó una orden ejecutiva que permite imponer aranceles a las importaciones de países que suministren petróleo a Cuba.
El presidente cubano, Miguel Díaz-Canel, denunció lo que calificó como un “bloqueo energético” y reconoció que el país enfrenta graves problemas de disponibilidad de crudo para garantizar la generación eléctrica y las actividades básicas, debido a que desde diciembre no ha ingresado combustible.
La falta de carburante se ha convertido así en un nuevo factor de presión sobre una economía ya debilitada, con efectos directos sobre el transporte, los precios y el abastecimiento en la isla.
