Si se da un viajecito por Cuba y renta un coche, no pierda de vista que la isla estrenó hace pocos días un nuevo Código de Seguridad Vial cuyos objetivos evidencian -al decir de las autoridades- el incremento del perfeccionamiento en la prevención y la educación en calles y avenidas de este país, y que según Radio Bemba, pone los pelos de punta por el incremento de algunas de las multas a los infractores. Si se da un viajecito por Cuba y renta un coche, no pierda de vista que la isla estrenó hace pocos días un nuevo Código de Seguridad Vial cuyos objetivos evidencian -al decir de las autoridades- el incremento del perfeccionamiento en la prevención y la educación en calles y avenidas de este país, y que según Radio Bemba, pone los pelos de punta por el incremento de algunas de las multas a los infractores. Pero en opinión de muchos está bien que así sea, porque está bueno ya de que haya tantos accidentes en un país que no tiene tantos coches, a pesar de que en los últimos años se ha incrementado visiblemente la cifra de vehículos de todo tipo en las carreteras cubanas. Muchos dicen que entre los chóferes «paragüeros», las bicicleteros medios locos, los baches en las vías y la gente de a pie, que anda por las calles como si fueron parques y cruzan por donde les da la gana, manejar en Cuba es un martirio. Quizá ahora cambie un poco este panorama. Se afirma que la flamante norma se basa en una concepción distinta de la seguridad en las vías con el propósito de brindar mayor protección a conductores y peatones, y según el ministro de Transporte, César Ignacio Arocha, resulta un código muy completo -no iba a decir otra cosa- y está acorde con las disposiciones internacionales en esta materia. Entre otros detalles, quedará prohibido para chóferes profesionales, noveles (hasta dos años después de obtener la licencia de manejar) y en fase de aprendizaje conducir bajo los efectos del alcohol, drogas y sustancias de efectos similares, y también, que junto al conductor vaya una persona que haya ingerido alcohol u otra sustancia inhibidora al punto de poner en riesgo la capacidad de quien lleva el timón.
Los reincidentes en manejar sin licencia corren el riesgo de que se les prohíba la circulación temporal y que les decomisen el vehículo.
No se quedan fuera ni los hijitos de papá que se entretenían por las madrugadas en carreras de coches por algunas avenidas de La Habana o en las afueras, y para ellos habrá, desde la primera vez, la cancelación de la licencia de conducción del transgresor si es el titular, y el decomiso del carro.
En el nuevo código se incluyen las multas de advertencias o notificaciones solo preventivas, una de las experiencias de la práctica internacional incorporadas en esta ocasión.
Entre las novedades que aprueba la ley está el parquear a ambos lados de una calle con un solo sentido de circulación si es secundaria, de poco tránsito, residencial y con el ancho suficiente, pero en cambio será multado el estacionamiento en acera, paseo o césped.
Vamos a ver si a partir de ahora se hace más seguro manejar en Cuba.
